Partie cycle (préparation par Patrice, propriétaire et mécanicien de la moto) :

• Disque Av 300mm (moins d’inertie qu’un 320mm et largement suffisant pour le type de circuit rencontré) Frette sur mesure by "Ben"
• Etrier Brembo P4 taillé masse
• Plaquettes Av Nissin Racing
• Maitre Cylindre PR 16/18 Brembo
• Fourche AV WP (modèle inversé juste pour l’esthetique), ressorts sur mesures, empilage de clapets modifié, course de la fourche adaptée.
• Amortisseur Arrière d'origine modifié, ressorts WP.
• Maitre cylindre frein arrière de CRF 250.
• Disque Ar sur mesure by "Ben"
• Jantes carbone av: 16.5X3.5 ar:17X5.5
• Amortisseur de direction.
• Selle débourrée pour un meilleur appui sur les reposes pieds.

Moteur :

• Cylindré 649cc.
• RV + de 12.5/1.
• Arbre sur mesure tailler masse.
• Ressorts soupapes spécifiques.
• Soupapes origines modifiées.
• Culasse modifiée : conduit, forme de chambre.
• Piston modifié.
• Bielle acier sur mesure.
• Volant moteur allégé.
• Carbu Keihin FCR réalésé.
• Boite à air de fabrication maison grand volume.
• Faisceau d'allumage simplifié.
• Boitier CDI donnant + 1500 Tr/Min.
• Avance initial modifiée.
• Embrayage modifiée.
• Modifications du dégazage moteur interne.

Courbe :


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